从节约成本和资源出发，HS系列应该尽可能不用。考虑到改变回转支承后会改变主机的相关尺寸，因此这个过程会比较痛苦，但是新的设计不应该再选用HS系列。
②. 01系列单排球式回转支承是1984年原机械部推出的以轴承编号为基准的回转支承系列。其安装螺栓孔数量多，比较合理，但是滚道参数存在不合理匹配，例如011.45.1400与 011.35.1400回转支承，其外形尺寸和安装尺寸完全相同，其制造成本基本相同，但是011.45.1400使用的是直径45mm钢球，而011.35.1400使用的是直径35mm钢球，后者的承载能力降低了22％。所以在选用01系列单排球式回转支承应注意选择较大钢球的规格。
我公司设计生产制造的平面二次包络环面蜗杆减速机因其优良的品质和其特有的机械传动优点,受到了广泛有关的机械行业和机械设计者的欢迎.目前该传动装置广泛使用在冶金,矿山,建筑,造船等行业中并受到了一致的好评.平面二次包络环面蜗杆传动,除了含有普通圆柱蜗杆,圆弧圆柱蜗杆,环面蜗杆等传动的优点外它更具有以下主要特点;1;承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达四齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.2;传动效率高,多齿的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.比同规格普通蜗杆节约电能.3;使用寿命长,蜗杆齿面淬硬后精确磨削,齿面的硬度和制造精度高,表面有较高的光洁度.蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸.
减速机的试运转：①减速机安装完毕后应按工作转速先进行空载试运转，时间2小时左右；②运转2小时后，可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车，直至满负荷运行；③负载运行一段时间后，应检查一次齿面接触及紧固件是否松动等情况。3、减速机的润滑：①减速机统一用中负荷工业齿轮油，更换的新油必须和原来使用的油品牌号相同，不应把不用牌号和不同类型的油品混用；②减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时；③箱体内应保留足够的润滑油量，加油位高度应在油标的1/2处，并定时检查。
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